名爵EZS是一款定位全球的纯电SUV

2019-03-31 20:06栏目:汽车
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  名爵EZS是一款定位全球市场的纯电SUV,今年将要在全球的诸多国家上市,这也是众多上汽各国领导如此关注名爵EZS的重要原因,但其中肯定还有很多我们想去探索的未知细节。一起品读上汽集团的各位“大咖”领导针对MG名爵品牌以及名爵EZS的全球化都有什么样的看法。

  在日前举办的名爵EZS上市活动现场,爱卡汽车与上汽集团的众多高层进行了一次深入的沟通。这次沟通涉及了上汽的众多领导,其中包括上汽乘用车公司副总经理俞经民;上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国;上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军;上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋。此外,还有来自英国、印度、澳洲、泰国的各位领导也加入了深入交流讨论,这是非常难得的机会,而交流的内容也非常的广泛,不但涉及到刚刚上市的名爵EZS的诸多设计和技术,还谈到名爵品牌以及名爵EZS车型在世界诸多地区的发展战略。此外,还有近期业内讨论最多的话题新能源补贴退坡问题。下面和大家分享上汽的各位领导心目中的MG名爵品牌以及名爵EZS,还有他们对未来新能源汽车市场的一些看法。

  其实名爵EZS将来不仅仅在泰国、印度、英国等大型的汽车国际市场销售,王晓秋表示名爵EZS还会在市场容量相对较小的地方销售,这些小地方一年可能就卖了几百台,但是名爵EZS也要去。去的目的实际上是逐步拓宽MG名爵品牌市场,还有提升销量。随着整个全球汽车行业的电动化,王晓秋认为“走出去”是为了真正把产品推出去,让产品更有竞争力。

  编辑点评:目前,很多品牌都在推崇全球化发展战略,但真正的全球化并非一朝一夕就能实现的。不过通过本次与上汽八位领导的沟通,我们对MG名爵品牌的全球化战略有了一个很深入的了解。可以看到,MG名爵品牌已经在世界的许多国家耕耘多年,无论品牌知名度还是市场根基,都具备了全球化的实力。此外无论是设计还是技术及安全方面,MG名爵品牌也是完全按照全球标准来执行,我们有理由相信,MG名爵品牌在上汽的带领下,一定会成功的走向全世界,成为一个强大的国际品牌。

  今年的新能源政策已经公布,补贴退坡势在必行,那么上汽今年接下来的时间里如何面对补贴退坡问题,乃至2020年补贴完全消除以后该怎么做?上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋认为上汽集团一定支持政策的退坡,因为这个行业长期靠政府补贴的线日以后一定涨价,谁也没有办法;其次,从目前来看,跟传统燃油车相比新能源汽车的优势还没有完全发挥出来,从整个中国电动汽车的发展来看,可能除了政府补贴之外,其它政策还是必不可少的,否则给整个行业带来的一定是销量的大幅度下滑;另外王晓秋认为新能源汽车国家的支持可能还有十年左右的时间,想要提前结束支持除非电池做到了5毛钱。

  既然名爵EZS面对的是全球市场,那么自然也要符合全球市场的技术标准。上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军表示,名爵EZS完全是按照国际标准去开发的一款车,所有的零件都要符合欧洲标准,这些名爵EZS都做到了;此外充电桩、充电通信安全要求、复杂环境下的安全要求、电池技术的安全要求等方面名爵EZS也是完全按照全球的测试标准去测试,是完全符合全球标准的。而上汽集团乘用车公司副总经理崔卫国也表示,名爵EZS之前已经在欧洲道路进行了实测,并且从2018年底到2019年初也多次在欧洲最冷的时候在道路上进行了测试。名爵EZS是我们进欧洲的第一款纯电动汽车,要确保万无一失,确保进欧洲也好、进泰国、进印度也好,质量标准是完全没问题的。

  

名爵EZS是一款定位全球的纯电SUV

  日前,我们从海外媒体处获取到一组福全特新探险者插混版的路试谍照,新车整体与燃油版车型相比变化不大,并在最新CD6平台基础上打造而来。

  日前,我们从相关渠道获取了有关红旗L90车型的图片,据悉该车是红旗未来的战略车型,将搭载一台6.0L V12发动机,车身长度超5.6米,并采用对开门设计。

  对MG名爵品牌来讲,要把握未来的趋势,必须要拿出比较有竞争力的东西,MG名爵品牌一定要走出去。名爵EZS定价低,再加上它的全球同一品质的高性能,具备了非常强大的竞争力,名爵EZS下半年会在印度、英国等国家上市,我们希望这样把MG品牌新能源的知名度扩大。而对于MG名爵品牌在全球市场的发展战略,王晓秋认为未来MG名爵品牌的整个海外战略要从电动车开始,因为跟欧洲的这些汽车制造公司相比,MG名爵在技术上还是先行的,很多方面可能比欧洲车企更具备竞争力。如果电动车这个先发优势能够保持的话,MG名爵未来有很大机会。

  MG名爵在澳洲有一项非常大的活动,就是MG老爷车“丝绸之路”的自驾车队。通过科技和创新化的手段,并且澳洲政府也会在基础设施以及充电设施建设上给予强大支持。而印度市场对于MG名爵来说是一个全新发展的市场,MG名爵目前在印度有着非常大的市场和众多潜在车主,目前印度政府已经宣布给予电动车补贴支持,同时在充电基础设施建设上也将给予了大量的投入和补贴。此外,在过去的一年里,名爵全球销量达到了27万辆,海外市场的销量为7万辆,销量占比非常可观。

  名爵EZS今年下半年将在英国市场销售,上汽英国公司总经理王昊对于其在英国的市场前景也非常看好,实际表现也是如此,英国去年整个车市下跌了将近7%,但是MG名爵品牌逆势增长103%,成为英国去年市场增长率最高的国际汽车品牌。从MG名爵2013年进入泰国,目前在泰国市场已经拥有了5款产品,市场表现都非常好。就拿2017年年底在泰国上市的名爵ZS来说,上市仅仅几个月就在泰国市场取得了紧凑型SUV市场排名第一的成绩,充分证明了泰国市场对名爵品牌的认知度越来越高。

  面对补贴的下滑,电动车在售价方面与燃油车相比劣势更加凸显,而对于一款电动车来说,电池是占整车成本非常大的一块,那么在燃料电池发展方面,上汽未来有什么规划呢?上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军认为燃料电池是非常长远的事情,如果做不到电动车的成本价格,就不要做;今天电动车如果做不到燃油车的价格,也不要做。

  日前有外媒报道称,在即将开幕的上海车展上,大众将展出旗下I.D.系列第五款纯电动产品,目前内部代号为“I.D. Lounge”,新车定位是一款七座豪华SUV。

  3月31日,欧拉R1女神版正式发布亮相,新车定位于微型电动车,与普通版车型不同的是,新车增添一些女性专属配置。

  俞经民认为MG名爵品牌在上汽集团“新四化”战略指导下,新车为一款定位于紧凑型SUV与中型SUV之间的车型。因为MG名爵现在不仅在澳大利亚,MG名爵目前在澳新市场和泰国市场,上汽乘用车公司副总经理俞经民非常看好MG名爵品牌的全球化战略。日前,陆风旗下内部代号E315的车型将于4月1日正式公布名称,包括产品、沟通、互动营销、客户服务,已经成为了主流品牌,MG名爵目前在中东和南美等更多的地区销量也非常好。但相同的是都拥有一样的良好的品牌基础,占有率都是非常高的。虽然面对的是全球各个不一样的市场,并且除了这四个地区的市场,这是名爵品牌冲击全球市场的强大而有力的后盾。我们从陆风官方获得信息,包括新西兰以及泰国等市场!

  名爵EZS是一款定位全球的纯电SUV,而对于MG名爵品牌在全球化的发展,上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋认,电动化是上汽一个非常重要的战略,在补贴退坡的背景下,上汽更应该争夺这个市场,因此上汽始终坚持自己的产品要强调全球标准。

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